全便欠航4日目。明日からは船は動くでしょう！！クイーンざまみも動いて欲しいなあ。。。
今日は『緊急時対応訓練』をしました。
まずは『トラブルが発生し、ダイビング中にダイバーが浮上した際の対処』。
ガイドはゲストに対して、浮力確保の指示（BCに空気を入れる、ウェイトを捨てる）をします。
船長はダイバーを回収するため、船をダイバーに寄せます。
その際、係留のためのアンカーはどうするのか？ 他ショップダイバーが水中にいる事を想定し、ダイバーが吐く泡の場所を把握できているか？
慌てずに迅速に行動するための準備をしておく必要があるので、それらをスタッフミカちゃんと確認をしました。
次に『ドリフト中に浮上予定ポイントで浮上できず、船長がダイバーを見失ってしまった時の対処』。
通常ならば、フロートを上げることでダイバーの位置は船長に伝わりますが、フロートさえも見つけられない、という事態を想定して、オルターダイブではスマホをハウジングに入れて水中に携帯しています。
水面に出て電話をかける、という一連の流れを実際にやってみる事で、いざその場面が来ても焦る事なく対処できます。
15年間のガイド業務の中で、1度だけ水面から電話をした事があります。
船長がダイバーを見失ったから、ではなく、ダイビング中に水中で地震を感じたからです。
水中でコンクリートを割るような振動と聞いた事がない振動音が5秒ほどあり、これはおかしい・・・と思い、ダイビング中に浮上し役場に電話をして、地震の有無と津波の有無の確認をしました。
座間味近海が震源地で震度は3・波の心配なし、という事でそのままダイビングを続行しました。
あれ以来使っていないので、たまには使う練習をしておかないと・・・という事で、今日実施しました。
操作順調、感度良好、ちょっと海水浴びたスマホ（生活防水あり）ですが無事です！
ついでに、操船練習もしました！
海に浮かんで風も潮流も受ける船を、前進・後進・舵の3つを組み合わせて思い通りに操る。
風が強い日こそ、良い練習になります。
丸一日使って、有意義な訓練・練習日となりました！
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